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  • 北京12号线首个车站完善组织封顶

      12号线首个车站完善组织封顶

      三元桥站可三线换乘12号线 机场线 10号线

      正在全速施工的地铁12号线迎来益新闻。记。者上午从市宏大办和市轨道交通建设管理公司获悉,贯通北三环的地铁12号线已实现主体组织封顶,也是全线首个组织封顶的车站。异日12号线三元桥站将实现与机场线、10号线三线换乘。按照规划,全线设车站21座,其中共有13座车站与已批复建设规划中的线路进走换乘,与同。期建设线路的换乘时间在4分钟旁边,与既有线路的换乘时间在5到7分钟。土建施工方面,全线共设工点35个,现在已进场30个,全线土建主体组织完善30%。

      三条通道说相符10号线

      12号线三元桥站设计负责人边可介绍,三元桥站行为12号线首个组织封顶车站,车站建成后将实现与既有线10号线、机场线的三站换乘。“与10号线竖立3条换乘通道,包括两条单向自力换乘通道和一条无窒碍换乘通道。其中一条换乘通道和无窒碍换乘通道实现站厅到站厅换乘,另一条换乘通道能够从10号线站台到12号线站厅换乘。”边可介绍说,“此外,与机场线线间将有四条换乘通道连接。”

      施工方北京住总集团12号线标段项现在经理王秋生说:“12号线三元桥站将新添4个出入口,与周边地区实现一体化行使设计。”他外示,车站采取“站城一体化综相符行使”方案,让站点更益地发挥了“微中间”引领作用。三元桥车站一体化建设将带动周边区域的迅速融相符发展,实现“五位”一体化创新发展(即交通一体化、功能一体化、景不都雅一体化、用地一体化、市政一体化),有效调节周边环境资源的祥和行使,促进沿三元桥车站周边区域的祥和发展。

      据晓畅,周边修建物林立,地下管线变态复杂。项现在涉及各类风险源195个,其中特级风险源5个,优等风险源30个。12号线三元桥站换乘通道黑挖施工下穿机场高速公路,最幼净距4.7米,且部门穿越承压水层,施工难度大、沉降限制请求高。盾构区间先后下穿既有线10号线、机场线,与10号线最幼净距2.18米。车站建成后将实现与既有线10号线、机场线的三站换乘。

      超六成车站可实现换乘

      12号线西首西四环路四季青桥南,尽头设在东坝北区,总长29.6公里,通盘为地下线路,是一条横贯中间城东西倾向的轨道交通干线。线路途经海淀、西城、东城、向阳四个走政区,定位为大运量等级主干线路,与同。期开工建设的3号线、17号线、19号线等线路共同。组成北京轨道交通大运量8A线网。

      据晓畅,全线设车站21座,其中共有13座车站与已批复建设规划中的线路进走换乘,建成后将与南北向的4号线、5号线、8号线、14号线、16号线、17号线、19号线、机场线、昌平线南延实现换乘,并与3号线、10号线、13号线各有两次换乘,大大减轻了10号线、2号线宏大换乘节点的客流压力,添强了轨道交通线网的通达性,为平民出走挑供更众选择。同。时,12号线与同。期A车网中3号线、17号线、19号线均竖立有说相符线,为资源贡献和互联互通创造了有利条件。

      北京市轨建公司第四项现在管理中间28工程部部长王余良外示,全线各站出入口尽量挨近公交车站或现有市政设施布设,借助地铁建设完善周边的交通服务程度,构建地下、地上均可大作的条件。12号线与同。期建设线路的换乘时间在4分钟旁边,与既有线路的换乘时间在5到7分钟。

      全线的施工建设进度方面,记。者晓畅到,12号线全线共设工点35个,现在已进场30个;车站21座,已实现内心性开工的车站18座,区间13段;已封顶车站1座(三元桥站);土建主体组织完善30%。

      本报。记。者 胡德成 程功 摄

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